十堰专业铁路边坡绿化施工方案

边坡绿化完工后，十堰铁路边坡绿化坡面排水系统的设置是否合理和完善直接影响到坡面植被的生长环境，对于长大边坡，其坡顶、坡脚及平台均需设置排水沟，并根据坡面水流量的大小考虑是否设置坡面排水沟，一般坡面排水沟横向间距为40～50cm。十堰铁路边坡绿化各工序间应紧密衔接，避免成型坡面长时间暴露产生破坏。一般应选择在春季进行施工，应尽量避免在暴雨季节施工。

土地复垦和铁路边坡绿化是解决矿山环境保护和综合治理的有效途径。近年来，我国矿山生态修复研究发展迅速，矿区土地的生态复垦工作也逐步开展起来。为避免和减少对环境的破坏，十堰铁路边坡绿化应依据矿山不同开采时期的技术特点和自然环境等因素，制定和调整相应的复垦和生态修复方案，做到采矿与生态修复的一体化、同步化，最终实现矿山生态功能的修复。

制性养护管理:强制性养护指的是在喷播结束后的头 15天每天给植物进行均匀的浇（洒）水工作。十堰铁路边坡绿化在喷播施工结束后两天内，在基材表面加盖无纺布，覆盖后用“U”型钉固定。一是起到保墒、控温的作用，提高植物种子出芽速度，二是防止植物种子被风吹走和被飞禽啄食，提高植物种子出芽率和成活率。强制性养护期间还应注意植物种子的出芽均匀度和出芽率，对局部出芽不齐和没有出芽的坡面要进行补植，十堰铁路边坡绿化及时更换或补种没有成活的苗木。强制性养护中需要防治苗木病虫害的发生，对可能出现的病虫害要进行病理分析，有针对性地采取治理措施。

土地复垦和生态修复是解决矿山环境保护和综合治理的有效途径。近年来，我国矿山生态修复研究发展迅速，矿区土地的生态复垦工作也逐步开展起来。十堰铁路边坡绿化为避免和减少对环境的破坏，应依据矿山不同开采时期的技术特点和自然环境等因素，制定和调整相应的复垦和生态修复方案，做到采矿与生态修复的一体化、同步化，实现矿山生态功能的修复。十堰铁路边坡绿化一定要从简单的复绿过渡到生态功能修复，总体上应该重新建立一个完整功能性的生态系统。但是，恢复生态系统功能，决不仅仅是植被的恢复。所以，生态功能修复要强调已经破坏或者退化生态系统功能的整体上升。

公路边坡绿化植物的选择和养护是可持续公路建设的一项重要工作，十堰铁路边坡绿化不仅关系到道路系统的生态与景观美化，十堰铁路边坡绿化而且还关系到公路建设与生态环境保护的协调发展。边坡绿化主要目的是防止流水冲刷、风蚀、保护路基、降低噪音、吸收有害气体、创造优美的行车环境。路堤边坡的绿化，由于土质和保水性能很差，应尽量不破坏自然地形地貌和植被，采用抗逆性强、根系发达、易于成活、便于管理、兼顾景观效果的多年生草本或木本植物。